說起兩輪車界最重大的盛會(huì)，非每年11月在米蘭舉辦的意大利米蘭國際兩輪車展(EICMA，簡稱

“米蘭展”)莫屬。米蘭展始創(chuàng)于1914 年，是全球規(guī)模最大、歷史最悠久的專業(yè)展會(huì)之一，該展一直被中國兩輪車及零配件制造企業(yè)認(rèn)為是進(jìn)軍歐洲及世界市場的最佳門戶。

如今，76歲的米蘭國際兩輪車展依然生機(jī)勃勃。世界頂級(jí)摩托車品牌如德國寶馬，日本本田、川崎、雅馬哈，意大利比亞喬，美國哈雷，英國凱旋等都在展會(huì)上亮相，并發(fā)布最新車型。

2018年11月6日，被譽(yù)為兩輪界“特斯拉”的速珂電動(dòng)于意大利米蘭展正式發(fā)布新品——TC-MAX，引發(fā)現(xiàn)場贊譽(yù)不斷，人氣爆棚。

TC-MAX，采用ATL高容量軟包電芯，據(jù)說與寶馬汽車發(fā)動(dòng)電芯同款，電池72V45Ah容量達(dá)3240Wh，續(xù)航里程達(dá)140km，全新自主研發(fā)的中置電機(jī)采用高規(guī)格磁鋼線圈配比，后輪峰值扭矩達(dá)180N.m，實(shí)現(xiàn)93%能效轉(zhuǎn)換，最高時(shí)速達(dá)95km/h，同時(shí)匹配蓋茨傳輸皮帶，獲得最優(yōu)前后輪質(zhì)量分配，運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)顯著提升，強(qiáng)勁的動(dòng)力與超長的續(xù)航表現(xiàn)讓速珂電動(dòng)成為科隆展上的佼佼者。

同步搭載FOC 3.0矢量控制器、自主研發(fā)BMOS V3.0智慧交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人、車、云端三者互聯(lián)，能實(shí)現(xiàn)車況檢查、定位防盜、故障預(yù)警、移動(dòng)軌跡、維修服務(wù)等整車多維度信息，讓“速珂智造”深入海外每一位兩輪騎行愛好者的感官，打造一場“Pro of Play”的出行樂趣。

此外，10月在與米蘭展互為姐妹展的德國科隆展上，速珂發(fā)布的新品CU-X本次也同步亮相米蘭展。

CU-X摒棄了傳統(tǒng)對踏板車外觀的理解，融入了未來交通工具的設(shè)計(jì)詮釋，采用專為城市出行研發(fā)定制的BOSCH博士電機(jī)，額定功率1300瓦，最大功率可達(dá)2788瓦，最大峰值扭矩可達(dá)到115N.m，匹配的170節(jié)18650汽車級(jí)動(dòng)力鋰電芯，續(xù)航動(dòng)力表現(xiàn)驚艷。

細(xì)節(jié)上，高亮LED日行燈組，極高的辨識(shí)度，省電更安全;超大空間腳踏，180CM身高同樣伸展舒適;汽車級(jí)數(shù)字點(diǎn)觸開關(guān)，手感舒適，穩(wěn)定性更佳;一鍵啟動(dòng)、智能遙控電子座墊解鎖、CCS定速巡航系統(tǒng)等等一系列小細(xì)節(jié)，舒適騎乘搭配完美性能，這款“酷玩騎寵”瞬間成為海外騎行新寵。

運(yùn)用跨行業(yè)的一些先進(jìn)技術(shù)，融入速珂獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言和DNA來完成的CU，更榮獲2018年“中國好設(shè)計(jì)”金獎(jiǎng)，使得速珂電動(dòng)有足夠的信心向外界展現(xiàn)自己對未來交通工具的設(shè)計(jì)研發(fā)實(shí)力以及技術(shù)儲(chǔ)備。

在本次米蘭展現(xiàn)場，很多國外用戶都會(huì)驚訝于智能鋰電車也可以如此風(fēng)格多變且高端，并帶著一種科技美學(xué)的舒適與情趣。

2017年速珂電動(dòng)首次參展，僅一周時(shí)間一舉斬獲速珂電動(dòng)總簽單額達(dá)9769000歐元，折換成人民幣約7500多萬，涵蓋了歐美、北美、南美、東南亞、中東等全球各大區(qū)域的40多個(gè)國家。

速珂電動(dòng)自出現(xiàn)以來就極具品牌個(gè)性，產(chǎn)品自帶DNA“酷和好玩”辨識(shí)度更是極高，創(chuàng)始人兼CEO謝玉賢，工業(yè)設(shè)計(jì)出身，專注兩輪交通工具設(shè)計(jì)與研發(fā)14年，開創(chuàng)了電動(dòng)車領(lǐng)域“跨騎”時(shí)代。

從2016年速珂TS城市跨騎鋰電車驚艷來襲，創(chuàng)京東眾籌歷史上單價(jià)Top1的成績，標(biāo)志著電動(dòng)車進(jìn)入跨騎時(shí)代;到2018年智能鋰電車CU問世，倡導(dǎo)“輕出行生活主義”的生活理念，重新定義酷玩的生活態(tài)度，這背后是速珂電動(dòng)品牌的全線升級(jí)，這種進(jìn)化是行業(yè)其他品牌無法復(fù)制的。

這幾年，消費(fèi)者對電動(dòng)車的認(rèn)知正在逐漸提高，在中國，絕大多數(shù)消費(fèi)者對電動(dòng)車的認(rèn)知已經(jīng)跳脫了單純在“代步工具”層面，更有不少年輕人開始關(guān)心彰顯個(gè)性的出行穿搭以及拓展共趣同玩的社交圈。

除了在國內(nèi)建設(shè)多功能場景空間的速珂智能生活體驗(yàn)館，目前北京、杭州、西安等地的生活館已成為各大潮人網(wǎng)紅的熱門打卡勝地，速珂電動(dòng)更意欲將這種新的商業(yè)空間搬到海外市場拓展，讓更多人體驗(yàn)騎行樂趣，傳遞騎行文化。

截至目前，速珂電動(dòng)出口地區(qū)已經(jīng)全面覆蓋了歐美、北美、南美、東南亞、中東等全球各大板塊54個(gè)國家及地區(qū)(其中含意大利，德國，法國，奧地利，瑞士，北歐五國，荷蘭，摩洛哥，捷克，拉脫維亞，克羅地亞，匈牙利，羅馬尼亞，英國，愛爾蘭，馬耳他，馬達(dá)加斯加，美國，加拿大，哥斯達(dá)黎加，阿根廷，巴西，秘魯，智利，澳大利亞，土耳其，伊朗，馬來西亞，泰國，中國臺(tái)灣等)。

速珂電動(dòng)已經(jīng)申請了205項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利6項(xiàng)、實(shí)用新型專利9項(xiàng)、外觀專利96項(xiàng)，軟件專利94項(xiàng)，在全球通過了11項(xiàng)整車技術(shù)認(rèn)證，同時(shí)獲得了“德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)”、“中國好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)、日本“G-MARK優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”等國際優(yōu)秀獎(jiǎng)項(xiàng)。

同時(shí)去年速珂電動(dòng)完成由小米科技、順為資本領(lǐng)投，鼎翔資本跟投的A+輪數(shù)千萬融資(據(jù)悉目前速珂電動(dòng)已進(jìn)入B輪融資計(jì)劃)。

一個(gè)品牌之所以會(huì)成為品牌、而非僅有爆款產(chǎn)品，需要具備幾個(gè)要素——產(chǎn)品、服務(wù)帶來的體驗(yàn)、背后的精神內(nèi)核。速珂電動(dòng)從智能出行產(chǎn)品到其他周邊產(chǎn)品的擴(kuò)展，一定程度上可以證明其品牌價(jià)值。