近日，共享寶馬亮相街頭，大家還記得今年愚人節，寶馬客推送的那篇“惡搞”文章嗎？《重磅！寶馬剛剛宣布了10條重大新聞》。文中有提到，寶馬將在北京、上海等5個城市，投放100臺M3作為共享汽車供車迷使用。

沒想到這個玩笑竟然預言成真了，

雖然車型從M3變成了1系3廂

據媒體報道，2017年8月10日，遼寧沈陽出現了首批全新共享寶馬車。首批共享寶馬都是寶馬1系轎車，顏色為藍色。目前，首批共享寶馬正處于路測調試階段，下周將駛上沈陽街頭。屆時，共享寶馬將覆蓋沈陽市各大主要區域，在桃仙機場、沈陽站、中街、太原街、萬象城、大學城以及各大CBD商圈等地都可以體驗到共享寶馬。

據報道，日前，1500輛寶馬1系共享寶馬現身沈陽，車上加裝車載WiFi、指紋介入、人臉識別、酒精測試、智能語音等功能，由弘揚共享汽車公司投放。

與共享單車相比，共享汽車的玩法稍微復雜一點：掃描車身的二維碼，下載APP，注冊并上傳駕駛證，繳納999元押金后，即可查看附近的汽車。找到車輛后，通過APP打開車門，進入汽車前先經過人臉檢測與紅外線酒精測試。

如果人臉檢測你與駕駛證上的照片一致，并且紅外線酒精測試沒有檢測到酒精，你就可以開走寶馬了。

小編表示非常地羨慕沈陽人民，雖然沒有投放M3，但一起共享短小精悍的寶馬1系三廂也是極好的呢。而且據媒體消息，除了寶馬1系三廂之外，陸續還將有寶馬3系和寶馬5系作為共享汽車投入市場，供沈陽市民使用。看著自己的車那日漸泛黃的雪山白漆面，再看看那一排排1系三廂的埃斯托藍，小編拍打著鍵盤久久不能釋懷。

關于共享寶馬的疑問？

大家心中肯定有不少對共享汽車的疑問，我們就大家最關心的幾個問題，進行了匯總。

問：能否想停哪兒就停哪兒？停在指定停車場才行

答：共享汽車只有停放在指定停車場才能停止計費。目前，共享汽車指定停車場已覆蓋沈陽1400余家停車場的22萬個停車位，幾乎涵蓋市內所有具有車牌識別功能的公共停車場，像興隆大家庭、萬象城、中國醫科大學附屬盛京醫院等都是共享汽車的指定停車場。

問：發生交通違法怎么辦？會從押金中扣除

答：用戶在使用共享汽車過程中，需要繳納999元押金，押金的退還時限是25個工作日，一旦駕駛過程中發生交通違法，將依照相關交通法規從押金中扣除。

問：發生小剮小碰怎么辦？用戶無需承擔賠償責任

答：共享汽車都上足了全險，一般的小剮小碰都由保險公司埋單，用戶無需承擔賠償責任。

問：共享汽車的汽油算誰的？由運營商埋單

答：油費也由運營商埋單，用戶在使用共享汽車時可通過APP看到剩余油量可行駛的公里數，一旦剩余公里數低于30公里，車輛就會自動報警。與此同時，后臺也將安排地勤維護人員盡快趕赴現場完成加油。

問：能否開回老家過年？這個目前還不行

答：目前，共享汽車暫時只能在沈陽市區使用，由于采用“電子圍欄”技術，當發現有車輛駛出所劃定的范圍，后臺可采取減速、斷電等約束手段。

問：如何防止用戶酒駕？飲酒無法通過后臺審核

答：共享汽車配備了酒精測試系統，一旦用戶飲酒，是無法通過后臺審核的。支撐共享汽車的后臺系統非常強大，不僅如此，1系三廂車內還配備車載WIFI、人臉識別、智能語音等黑科技。打個比方，用戶系沒系安全帶？踩了幾次剎車？電子手剎開關與否？后臺都一清二楚。

共享寶馬的開啟流程

大概明白后，現在需要了解的就是共享寶馬的開啟流程啦。和共享單車類似，使用共享汽車首先需要掃描車身二維碼，用戶注冊需上傳身份證、駕駛證，并繳納999元押金，押金主要用于抵扣違章罰款及用車費等。共享寶馬每公里1.5元，每天200元封頂，用戶注冊成功將獲得兩次免費使用機會，每次5小時以內。

那么，作為“中國互聯網的發源地”，同時也是共享汽車較早投放的城市之一，北京街頭有沒有類似“共享寶馬”的產品？如果有，北京這些涉足豪華乘用車領域的共享汽車們，其用戶體驗具體又是怎么樣的呢？使用車輛前，用戶需要注冊、繳納2000元押金、上傳個人駕照并等待審核。審核通過后，用戶即可在App內置的地圖上，搜尋離自己較近的車輛并預訂。

預訂只保留15分鐘，超過15分鐘未到達車輛附近并未解鎖車輛，則視為放棄預訂。使用車輛時，用戶直接在App內點擊解鎖車輛，即可開門上車。車輛啟動和熄火無需鑰匙，車身內置按鍵式的一鍵操作。駕駛感受方面，筆者感覺車子就是一臺普通的家用車，動力系統和操控系統并未受到運營方的限制性改裝，同時，車內也未見有其他的新增功能配置。

使用車輛后，熄火下車，在App內點擊結束行程，系統將自動計費并生成賬單。費用方面，不計里程，無起步價，僅計時收費：標準會員1.5元／分鐘，VIP會員（每月需固定交納1200會員費）則0.5元／分鐘。注冊會員的2000元押金可退。

雖然說開啟寶馬的方式還是很便捷的，可小編總感覺問題也還不少：取車還車只能在固定的，且具有車牌識別功能的停車場，還是比較有局限性的；對于沒有接觸過寶馬的新客戶能否有一些正確操作講解；不排除有的客戶駕駛風格激進，并且不尊重道路安全；以及車內公共衛生是否能夠有保障等。

被當成共享寶馬的“受害者”

總的來說還是挺方便當地人的，不少人也愿意進行嘗試，除了繳納的押金有點高，每公里1.5元的價格也不算很貴。

不過由于這批共享寶馬的藍色車身太扎眼，導致不少人看到藍色的寶馬就想掃掃看，這就讓那些開著藍色寶馬車的車主很郁悶，甚至有人在車上貼了“別看了！！不是共享寶馬”的字條。

這種新型的共享汽車服務，你有興趣嘗試嗎？