2016年對于在線旅游市場并不好過，一系列的資本運(yùn)作，形成了“攜程、去哪兒、阿里旅行”三分天下的既有格局。流量難尋，獲客成本走高，燒錢火拼下，出現(xiàn)了驢媽媽、途牛等企業(yè)營收和虧損同增的“怪現(xiàn)狀”。早已過了教育用戶階段的在線旅游市場急需一場流量的“破冰戰(zhàn)”。

自帶流量的“達(dá)人”自經(jīng)營特色市場

雖然線上旅游平臺(tái)的流量表現(xiàn)沉悶，但在內(nèi)容層面，旅行一直是炙手可熱的類別。人們喜歡透過他人的視角去見識世界上無奇不有的角落，人心更能驅(qū)動(dòng)好奇的腳步。但在線旅游市場中，“人”的影響因素更多還僅停留在評論及UGC平臺(tái)。前段時(shí)間頻繁的旅游直播正是一種達(dá)人“試水”，短短幾小時(shí)就能帶來上千萬的流量。但它并不能解決每個(gè)人的實(shí)際出行需求，這就導(dǎo)致其缺乏可持續(xù)的變現(xiàn)能力。

中國分享經(jīng)濟(jì)的規(guī)模已近兩萬億，如何將“達(dá)人”做成在線旅游的特色市場，絕對是行業(yè)吸睛點(diǎn)。這個(gè)事兒，已有了先行者，不是攜程、阿里、去哪兒，而是一款目的地APP——九休旅行。不同于其他純靠燒錢火拼的旅游APP，九休旅行從一開始就瞄準(zhǔn)了“達(dá)人”市場，經(jīng)歷無數(shù)次內(nèi)測和改版升級，不斷擴(kuò)大著達(dá)人的功能占比，下載量已過百萬，成為很多游客的云南游必備。

“因?yàn)閷Ｗ⒛康牡?，所以深度和個(gè)性化是我們的核心，而這一點(diǎn)，達(dá)人是最好的解決方案，也是當(dāng)前最被忽略的一個(gè)市場?！弊鳛樵糜螛I(yè)20余年的行業(yè)專家，九休旅行CEO薛磊深感當(dāng)前在線旅游進(jìn)入到一個(gè)怪圈，本屬于低頻購買的體驗(yàn)型產(chǎn)品，卻被拉進(jìn)了價(jià)格戰(zhàn)，消費(fèi)決策環(huán)節(jié)被嚴(yán)重壓縮，放大了行中的弊端，給“零負(fù)團(tuán)費(fèi)”大行其道的機(jī)會(huì)?！艾F(xiàn)在的人們更希望按照自己的興趣去旅行，去發(fā)現(xiàn)，這激發(fā)了及時(shí)性、一對一的達(dá)人服務(wù)市場。平臺(tái)和線路產(chǎn)品無法替代“達(dá)人”的角色，就像撥打客服電話時(shí)，很多人仍會(huì)直接按‘0’鍵進(jìn)行人工咨詢，因?yàn)槊總€(gè)人的情況和需求不同，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，旅行更如此，這是‘達(dá)人’市場的潛能?！?/p>

達(dá)人旅游機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存

在九休旅行APP里，達(dá)人的功能主要覆蓋行前和行中兩個(gè)環(huán)節(jié)。不同于其他UGC類產(chǎn)品，九休旅行的“達(dá)人即產(chǎn)品”模式，完全以用戶需求為導(dǎo)向，進(jìn)行一對一的服務(wù)。九休旅行上的達(dá)人咨詢有兩種方式，一是用戶在APP上提交寬泛的出行需求及想法后，后臺(tái)的達(dá)人們會(huì)自主接單，然后進(jìn)行一對一的專屬服務(wù);二是用戶有具體的目的地意向后，根據(jù)篩選條件選擇達(dá)人并進(jìn)行咨詢。除此之外，九休旅行上的達(dá)人功能還深化了個(gè)性線路的輸出和旅行社交的功能，像是“分答+螞蜂窩+滴滴”的組合，游客可以避開OTA上的同質(zhì)化路線，走一走達(dá)人的“新發(fā)現(xiàn)”，若覺得自己玩太孤單，還可以拉達(dá)人入伙一起玩。

目前九休旅行的云南地區(qū)達(dá)人已近千名，已解決了數(shù)以萬計(jì)的服務(wù)咨詢。如何不斷吸引從明星到草根的多元化達(dá)人進(jìn)駐平臺(tái)，讓平臺(tái)發(fā)揮更有趣、更有料的產(chǎn)品，正是九休旅行的下一個(gè)重點(diǎn)。一千個(gè)達(dá)人就有一千個(gè)云南，而這一千個(gè)云南的精彩是未知卻充滿期待的，這正是旅游的本質(zhì)。

處在資本寒冬期的在線旅游市場，開始意識到從渠道商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變、升級的意義。不是流量口真的難以撬動(dòng)，而是這個(gè)市場確實(shí)需要點(diǎn)匠心的真誠， “達(dá)人”們是否真能攻破流量堅(jiān)冰，市場會(huì)給出答案。